新车要不要贴膜,业内小有争议。有人认为,20万元以下的车型需要贴隔热膜,而20万元以上的轿车因为有绿色隔热玻璃,40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃(中间夹层有隔热层),所以不需要贴膜。隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段,目前较l先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺,它通过反射可见光、紫外线、红外线,可以阻隔30%-80%的阳光热量。而多层光学膜具有较好的光谱选择性,可以在保证高透光的情况下获得高隔热,所以贴膜更环保和节能,无论是保时捷还是奇瑞QQ,漆面保护膜专业,车主都可选择贴膜。
“狸猫”与“太子”并存KDX窗膜技术总监张建军告诉记者,早期的太阳膜70%的品牌都来自美国,如3M、龙膜。而中端和低端膜品牌主要来自日本、韩国、中国台湾。但是,实际上通过国际窗膜协会IWFA认证的只有7家企业,其中只有一家品牌为KDX窗膜的中国厂商。知情人士透露,当前车膜市场鱼龙混杂的局面相当严重。例如不少太阳膜声称在具备高隔热的同时还可保持清晰透明。但*称,能够同时具备高隔热率和高透光率的膜并不多,除了少数几家美国公司,武汉漆面保护膜,绝大多数品牌都不具备这种生产能力。另外,市场上专业太阳膜的隔热率一般在40%-70%,但有许多太阳膜标明其隔热率在90%以上,事实上,宣称隔热率在80%以上的太阳膜,多数为假冒伪劣产品。又比如说防爆膜,前阵子就发生一个纠纷:一个车主花费不菲的费用贴了防爆膜,结果某天晚上被人轻易用砖头砸了一个大窟窿。由于缺乏相关法律依据,此类案件一般很难裁定
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃,贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害,也能减轻汽车内饰老化。3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜,全车漆面保护膜,有非常耐撕拉防击穿的功能,加上膜的胶层,贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。4、营造私密空间。选择合适的品种,贴膜后,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,保留隐私和安全。5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补,能瞬间减低车内温度,到达一定程度的节省油耗。6、增加美观。根据个人喜好,通过贴膜能个性化美观爱车。7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。