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前挡玻璃汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求较l高的是前挡风玻璃。按照国家交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃较忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，汽车漆面保护膜车衣，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

拆开离型纸后必须以两个指头去捏住隔热膜，能控制隔热膜为原则，尽量捏少一点。刮水清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。旧车或三角窗更应注意冲水，但**部不可冲水，以免脏物随水下滑。拆完离型纸，喷过水欲往玻璃贴纸过程中有时会沾到像表板、方向盘、后视镜、椅套、玻璃框或**蓬、音响等，都会沾到脏物。拆完离型纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，漆面保护膜专业，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。

厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能**过5%，建筑膜不能**过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，武汉漆面保护膜，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能**标，应遵循生态环保严格标准。5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。