厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间,汽车改车膜多少钱,而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
不具光谱选择性:高透光的同时,产生热量的红外线也大量透过;隔热性能提高的同时又大大影响可见光的穿透.类似于镜面的高反光,*造成光污染,新洲区汽车改车膜,有些产品为减少反光;在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色.大多数只含单层金属,且金属层不均匀.大部分是由蒸发处理而成(类锡铂纸的生产工艺),或是通过单层溅射喷涂工艺而成.
*三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能,或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能,是当前世界l上较l高制膜技术的代表。具有较高的隔热效果,有效地降低车内温度,提高空调效率;还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅,避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线,可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层,避免了氧化问题,并且不会屏蔽电磁信号。